Tipos de Defeitos mais Comuns. A Vela de Ignição tem a função de conduzir a alta tensão gerada pela bobina de ignição para dentro da câmara de combustão e em seguida gerar a centelha (faísca elétrica). A centelha por sua vez provoca a queima da mistura ar- combustível que esta comprimida dentro da câmara de combustão. A Vela de Ignição apesar de ter um funcionamento relativamente simples é uma peça fundamental para o bom desenvolvimento do motor do seu carro e ela esta diretamente ligada ao consumo de combustível, rendimento do motor e a liberação de gases poluentes. Por estes motivos o bom funcionamento desta peça é essencial, mas muitas pessoas só dão conta disto quando o problema já esta crítico. O Segredo dos Carros Revelado!! Não Seja Mais Enganado. Email; A Vela de Ignição tem a função de conduzir a alta tensão gerada pela bobina de ignição para dentro da câmara de combustão e em seguida gerar a. Para facilitar no diagnóstico de defeitos nas velas de ignição, nos do Dicas Mecânicas listamos para nossos leitores alguns dos problemas mais comuns que ocorrem com esta peça tão importante: Tipos de Defeitos que Ocorrem na Velas de Ignição. As imagens deste texto são somente ilustrativas. Normal: A base do isolador fica com uma coloração amarelo- cinza ou marrom claro e o desgaste do eletrodo central seja pequeno. Isto indica que o motor esta em bom funcionamento e que a vela de ignição esta dentro das especificações do fabricante. Desgaste Natural : Mesmo em condições corretas de uso a vela de ignição vai ter um desgaste natural provocando a erosão do eletrodo central. Esta erosão ocasiona o aumento da distancia entre os eletrodos e consequentemente ha uma dificuldade maior para a formação da centelha. Sintomas: falhas na aceleração, principalmente em subidas e retomadas e dificuldade na partida do motor. Leve Resíduo de Chumbo: A o surgimento de manchas amareladas com aspecto fosco e brilhante entorno do isolamento do eletrodo. Email; O ajuste básico também conhecido como adaptação do corpo da borboleta, juntamente com o a regulagem do ponto de ignição são procedimentos muito. Montadoras: alfa romeo | audi | bmw | carburadores | chery | chevrolet | chrysler | citroËn | daewoo | daihatsu | dicas | dodge | fiat | ford | honda | hummer. Quando a temperatura da câmara de combustão aumenta estes resíduos de chumbo tendem a virar condutores elétricos prejudicando o funcionamento da vela. Este tipo de resíduo é causado por aditivos antidetonantes no combustível e obviamente isto indica um combustível de péssima qualidade. Sintomas: falhas em alta rotação. Carbonização Seca ou fuliginosa: A cabeça da vela de ignição fica coberta por uma camada fuligem preta e seca. As Causas para este problema são varias: combustível de má qualidade, ponto de ignição atrasado, velas de ignição incorreta, filtro de ar sujo ou obstruído, excesso de combustível. Sintomas: Dificuldade na partida do motor quando frio, falhas no motor em marcha lenta. Desgaste excessivo dos eletrodos: Este defeito é causado pela presença de de aditivos corrosivos no combustível e no óleo lubrificante. Geralmente este problema é decorrente do uso de combustível adulterado. Ligue Agora para a LocalNET (54) 3055-4921 (Tele Atendimento) (54) 9601-5324 (Suporte Residencial) (54) 9677-4166 (Vendas Residencial) (54) 9600-4303 (Corporativo). Minha mãe tem uma livina e a relação é coisa de 60% 65%, na antiga zafira dela era mais ou menos isso tambem, ambas automáticas. Não colocamos mais álcool. Sintomas: Falhas na aceleração e dificuldade na partida. Superaquecimento: A fundição parcial do eletrodo central pode ser provocada por diversos fatores. A causa mais comum é o uso de velas de ignição incorretas, fazendo com que a câmara de combustão chegue a temperatura extremamente elevadas, ocasionando combustão por incandescência. Sintomas: Falhas no motor, baixa potencia e em alguns casos pode ocorrer danos graves ao motor. Impurezas ou Resíduos: O surgimento de um camada cinza e grossa na base do isolador e no eletrodo- massa. Este problema é causado por aditivos no óleo lubrificante e combustível adulterado. Sintomas: Ignição por incandescência, danos ao catalizador, baixa potencia e danos ao motor. Eletrodo Central e Eletrodo- massa Fundidos: A fundição dos eletrodos é provocada por uma alta temperatura na câmara de combustão e este problema é decorrente do uso de vela de ignição incorreta (muito quente) e combustíveis adulterados. Sintomas: Falhas no motor, potencia abaixo do normal, sérios danos ao motor. Quando a vela chega a este estado dificilmente o motor não foi prejudicado. Base do Isolamento Quebrado: Geralmente a quebra deste isolamento é provocado pelo uso de ferramentas inadequadas, principalmente na hora de regular a folga entre os eletrodos. Este tipo de defeito no isolamento faz com que a centelha (faísca) salte do eletrodo central direto para a carcaça da vela de ignição, sem passar pelo eletrodo- massa. Sintomas: Falhas no motor, problemas na partida. Ao analisar os defeitos acima é possível notar que muitos problemas são provocados por combustível adulterado e por aplicação incorreta das velas de ignição. Por isso sempre certifique- se da qualidade do combustível que é colocado no seu carro e sempre que seu mecânico for substituir as velas do seu automóvel, confira no catalogo de aplicações ou no manual do proprietário qual o modelo de vela de ignição é indicado pelo fabricante do veiculo. Veja este Vídeo Explicativo Sobre Velas de Ignição e Seus Códigos. Quando for necessário trocar as velas, utilize sempre peças genuínas ou de qualidade reconhecida, pois existem muitas peças falsificadas no mercado e isto pode lhe trazer prejuízos no futuro. Veja estas dicas com problemas provocados por esta peça: Velas de Ignição Paralelas?! Tô fora… Ford Royale 2. FORD KA 1. 0 9. 6: Baixo desempenho e falha nas acelerações. Uno 1. 0 EP: Falhando em acelerações. A instalação do jogo velas deve ser feita com o uso de ferramentas especificas e sempre respeitando o torque indicado pelo fabricante da peça na hora do aperto final. Por isto se você não tiver conhecimento e o equipamento necessário, não se arrisque e deixe que um profissional automotivo faça esta troca. Você já presenciou algum defeito provocado por velas de ignição? Comente no fim da página do Dicas Mecânicas. Dicas Relacionadas.
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December 2016
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